Országok a legtöbb nagy sebességű vasúttal
A nagysebességű vasút (HSR) a vasúti szállítás egyik formája, amely nagyobb sebességgel fut. A nagy sebesség eléréséhez integrált rendeltetésű pályákat és gördülőállományt használnak. Az első nagysebességű vonat 1964-ben kezdte meg működését Japánban, és ezeket bullet vonatoknak hívták. Folyamatosan hegesztett sínekkel ellátott szabványos sínen futnak.
Top 5 nemzetek a legtöbb nagy sebességű vasúttal
1. Kína - 25 000 km
A HSR (nagysebességű vasút) Kína utasforgalmi hálózatának hálózata. 2017-ben további 29 tartományi szintű közigazgatási osztályra terjesztették ki, amely összesen 25 000 km hosszúságú. Ez a globális nagysebességű vasúti vasúti forgalom mintegy kétharmadát teszi ki. Ez a világ leghosszabb HSR hálózata, és 2017-ben közel 2 milliárd utazást végzett. A China Railway Corporation tulajdonában van a nagysebességű vonatok többsége a CRH márkanév alatt (China Railway High-speed).
2. Spanyolország - 3100 km
A spanyolországi nagysebességű vasút, amelyet a Renfe irányít, AVE néven ismert („Alta Velocidad Espanola”, ami „nagy sebességű”). Az AVE vasúti hálózat 2017 augusztusáig elérte a 3100 km-t, ami Európában a leghosszabb és a világ második leghosszabb. Az AVE vonatok olyan nagysebességű vasúti hálózatot használnak, amely az adminisztrátor de infraestructuras Ferroviarias (ADIF) tulajdonában van, ahol más közepes sebességű (Altaria) és nagysebességű vonatok működnek. Az AVE szabványos nyomtávú sínen fut, amely lehetővé teszi a közvetlen összeköttetést más nemzetekkel a francia Perthus alagúthálózatra mutató link segítségével.
3. Németország - 3, 038 km
A nagysebességű vasúti hálózat építését Németországban az LVG („Lignes a grande vitesse”, amely a nagysebességű vasútvonalakat jelenti) építése kezdődött Franciaországban. Számos jogi csaták késleltették a nagysebességű vasút építését, így az ICE (intercity express) vonatok egy évtizeddel a francia hálózat létrehozása után indultak. Az első rendszeresen menetrend szerinti vonatjárat 1991. június 2-án kezdődött Hamburgtól Altonához. A német településszerkezet miatt az ICE sín más vonatokkal és már meglévő vonalakkal integrálódott. A vasút Svájcig és Belgiumig hamarosan elérte működését. Bevezetették a harmadik generációs ICE-vonatokat, amelyek maximális üzemi sebessége 205 mph, és a legnagyobb sebessége 226 mph 2000-ben. A nagysebességű vasút körülbelül 3038 km hosszú.
4. Japán - 2, 765 km
A „Shinkansen” (a „golyóvonat”) egy japán nagysebességű vasúti hálózat, amelyet mintegy 5 JR csoport vállalat üzemeltet (Japán vasúti csoport), beleértve a Tokaido Shinkansent. A Tokaido Shinkansen vasútja összesen 2, 765 km.
5. Franciaország - 2, 647 km
A francia közönséges nagysebességű vasút, amely TGV néven ismert (a vonat a grande vitesse), a francia vasúti társadalom irányítja. Gec-Alsthom kifejlesztette azt az 1970-es években, és az első vonataikat egy gázturbina hajtotta végre. 2011-ben a világ leggyorsabb szervizvonalát működtették. Jelenleg a TGV vasúti hálózata 2647 km hosszú, és közvetlenül a többi országra (Svájc, Németország, Luxemburg, Spanyolország és Olaszország) terjed ki a származási hálózaton keresztül, amely Franciaországot Belgiumhoz kapcsolja.
Nagysebességű vasutak nemzetközi határokon
Annak ellenére, hogy Kína a világ nagysebességű vasútjának kétharmadával rendelkezik, a hálózat nem lép át a szomszédos nemzetekbe. A HSR csak Európában keresztezi a nemzetközi határokat. Belgiumot négy TGV, az ICE, az Eurostar és a Thalys üzemelteti a szomszédos országokból. Az ICE vonatok Svájcba és Belgiumba érkeznek, míg a TGV vasút Olaszországra, Luxemburgra, Németországra és Svájcra kiterjed. Az Eurostar összeköti Londonot Brüsszelbe.
Országok a legtöbb nagy sebességű vasúttal
| Rang | ország | Működési nagysebességű vasút (Km) |
|---|---|---|
| 1 | Kína | 25.000 |
| 2 | Spanyolország | 3100 |
| 3 | Németország | 3038 |
| 4 | Japán | 2765 |
| 5 | Franciaország | 2647 |
| 6 | Svédország | 1706 |
| 7 | Egyesült Királyság | 1377 |
| 8 | Olaszország | 1350 |
| 9 | Dél-Korea | 1048 |
| 10 | Törökország | 745 |
