Mindent a kerékpáriparról

Leírás

A kerékpáripar olyan iparág, amely világszerte növekszik, és 2019-re várhatóan 65 milliárd dollárnyi globális értékesítést ér el. Egyre több ember kezd fordulni a „kerékpározáshoz”, nemcsak a hatékony, olcsó közlekedésért a forgalomban. torlódások és instabil olajárak, hanem szabadidős és fitnesz tevékenység. Jelenleg mintegy 2000 cég gyártja és forgalmazza a kerékpáralkatrészeket és a késztermékeket, és mintegy 150 különböző márkát választ.

Elhelyezkedés

Kína és Tajvan a világ kerékpárjainak többségét termeli, ami a globális termelés 87% -áért felelős. Kína egyedül 59, 1 millió kerékpárot exportált 2012-ben. A legtöbb ilyen kerékpár az Egyesült Államokban, Japánban és Indonéziában jött létre. Kína és Tajvan azonban ösztönzi a kerékpárok hazai fogyasztását is. Kína és Tajvan között kerékpáros ágazataik meglehetősen eltérőek, és mindegyiküknek különböző a specialitása a kerékpáriparban. Míg Kína exportálja az alacsony szintű célú kerékpárokat, amelyek általában 100 dollárnál kisebb kiskereskedelmi forgalomban részesülnek, mint az Egyesült Államokban, Tajvan a high-end versenyekre és hegyi kerékpárokra összpontosít, amelyek általában több mint 400 dollárért értékesítenek.

Folyamat

A kerékpár alapvető alkotóeleme a gyémánt alakú keret, melyet két, a középső cső által elválasztott háromszög alkot. Az acélötvözet csövek alkotják ezt a gyémánt szerkezetet. A gépek egy tömör acéldarabot feszítenek és nyújtanak, amíg nem zökkenőmentes csővé alakul. A csöveket ezután nagy hővel hegesztik össze a gyémánt keret kialakításához. Miután egy savanyító oldatot hagytunk át a fém simításához és tisztításához, a keret egy porlasztófesték kamrán keresztül csúszik. Miután a keret elkészült, a gyártó hozzáadja a többi alkatrészt, beleértve a sebességváltókat, a kormánykereket, a fékeket, az üléseket és a kerekeket. A legtöbb végtermékgyár ezeket az egyedi alkatrészeket más speciális gyártási helyekből vásárolja meg, nem pedig mindegyiküket egyetlen helyszínen próbálja meg előállítani.

Történelem

Az emberek már a tizenhatodik század óta elképzelték a kerékpár-szerű összehúzódásokat, sőt még Leonardo da Vinci is vázlatokat készített a két kerékkel összekapcsolt járművekről. A „hobbi lovak” az 1700-as években meglehetősen népszerűvé váltak, és nem rendelkeztek pedálokkal. Ehelyett a lovasnak a földre kell állnia, hogy előre haladjon. Az 1800-as évek során a kerékpár a ma felismert eszközré fejlődött. 1816-ban a németek hobbi lovakat kormányoztak. 1840-re az emberek rájöttek, hogy egyensúlyt tudnak tartani a lábuk megérintése nélkül, és a hobbi ló kezdett működni a lábfejű futópadokkal. Az 1860-as években nagyszerű előrelépések mutatkoztak a kerékpár kialakításában, mivel az emberek a pedálokat, a küllőket, a gumikerekeket és a sebességváltókat helyezték. A híres gyémántformát az 1880-as években vezették be, a tömör gumikerekek helyett felfújt gumi csöveket. Mindazonáltal a forradalmian új autó megérkezése hamarosan elhomályosította a kerékpár őrületét, bár a két fogalom hamarosan összekapcsolódott a motorkerékpárhoz. A kerékpáripar ismét az 1970-es években fellendült, mivel az Egyesült Államokban és más nyugati országokban az olajárak emelkedtek. Napjainkban az elektromos kerékpárok és az elektromosan támogatott kerékpárok egyre inkább életképes közlekedési lehetőséget biztosítanak sok ember számára, anélkül, hogy a láb ereje másképp mozogna.

Előírások

A legtöbb országban alapvető kerékpáros biztonsági előírások vannak, mint például a sisakjogszabályok, a kerékpáros sáv törvényei és az éjszakai világítási követelmények. Vannak biztonsági előírások is a gyártók számára, általában a fékek, a kormányzás és a vázerősség biztonsági tesztjei formájában. A világ minden táján a kormányok kezdték el a kerékpáros használat ösztönzését, mint a fenntartható és gazdaságos környezetvédelmi és közlekedési formát. Például az Egyesült Államokban a közlekedési osztályok többet fordítanak a kerékpár sávok építésére. Ezek a kezdeményezések különösen népszerűek a nagyvárosokban, ahol a légszennyezés és a forgalmi torlódások továbbra is a lakosság mindennapi életét sújtják.

Ajánlott

Legnagyobb bankok az Egyesült Államokban
2019
Hol van a Rushmore-hegy?
2019
Melyek a Kambodzsa főbb természeti erőforrásai?
2019