Kerékpáros halálesetek állam szerint

Az autóipar virágzó ütemben nagyon könnyű elfelejteni a sokkal zöldebb alternatíva, a pedálvezérelt áttörést. A kerékpárok az egyik legjobb módja az ingázásnak, mivel nemcsak olcsóbbak és jobb edzéseik, hanem a környezet szempontjából is jobbak, mivel a gépjárművekhez hasonló módon nem bocsátanak ki káros kibocsátásokat.

Ezt szem előtt tartva azonban a kétkerekű közlekedés egyik legfontosabb hátránya, hogy a légzsákok hiánya így szól, mivel számos haláleset van az Egyesült Államokban egyedül. A halálos áldozatok száma azonban nem oszlik meg az államokban, mivel sok olyan halálesetet okozó baleset tapasztalható, amely nagyobb haláleseteket eredményez.

2009-ben például Floridában volt az első helyezett a pedálos kerékpárosok halálos áldozatai közül, összesen 107 év alatt. Ezt követően Kaliforniában szorosan nyomon követték a 99-es és a Texas-i 48-at. Most ezeknek a számoknak az emberei lehetnek fegyverek, mivel ezek az államok 2009-ben több balesetet szenvednek, mint a nyolc másik állam kombinációja.

Az ok, amiért ez lehet, nem feltétlenül az, hogy ezek az államok lazább kerékpártörvényeket, vagy még bizonytalanabb útviszonyokat tartalmaznak. Lehet, hogy nemcsak Floridában, Kaliforniában és Texasban sokkal nagyobb a népesség aránya, mint az átlagállapotban, de a kerékpározáshoz leginkább ideális éghajlatuk is van, így több ember kerül ki a kerékpározásba .

Ezt az elméletet három olyan állam is támogatja, amelyek 2009-ben a legalacsonyabb pedálciklusos halálesetekkel jártak: Maine 0-ban, Montana és Észak-Dakota 1-es és Alaszka 2-en. Ami ezeket a számokat annyira érdekesnek tartja, hogy a web3.airmail által szolgáltatott adatok szerint. Az Alaszka (32, 13 Fahrenheit) és Észak-Dakota (40, 43 Fahrenheit) átlagolt leghidegebb hőmérsékletének nettó értéke az első és a második, majd Maine (40, 97 Fahrenheit) harmadik.

Ez azt jelenti, hogy azoknak, akik Floridában, Kaliforniában és Texasban nagy mennyiségű kerékpáros balesetet figyeltek meg, az nemcsak ezekben az államokban nagyobb arányban élnek benne az állampolgárok, hanem valószínűleg több lakossági kerékpározásuk is van a klímájuk alapján. versek régiók, mint például Alaszka vagy Maine, ahol a hőmérséklet kevésbé élénkebbé válik.

Ez az információ azonban konstruktívan is felhasználható, mivel annak megállapítása, hogy melyik országban van a legmagasabb a kerékpárosok aránya, azt jelenti, hogy pontosan tudnánk, hogy mennyi pénzügyi eszközre lesz szükség ezeknek a trendeknek a követéséhez.

Például Kaliforniában, Floridában és Texasban sokkal nagyobb mennyiségű pénzügyi erőforrást kell kapnia a kerékpáros sávok létrehozásához és fenntartásához, valamint az erősebb erőfeszítésekhez annak biztosítása érdekében, hogy ezek az útvonalak biztonságosak legyenek, mivel nagy mennyiségben vannak halálos kimenetelű balesetek. Ez fontos adatok, amelyeket figyelembe kell venni az Egyesült Államokban a kerékpár-szállítás jövőjének további felmérése érdekében.

Az állam által elpusztított kerékpárosok

Rang	Állapot	Halálesetek száma összesen
1	Florida	107
2	Kalifornia	99
3	Texas	48
4	New York	29
5	Arizona	25
6	Grúzia	21
7	Illinois	20
8	Michigan	19
9	Ohio	19
10	Észak-Karolina	16
11	Pennsylvania	15
12	Louisiana	13
13	New Jersey	13
14	Maryland	11
15	Oklahoma	11
16	dél Karolina	11
17	Virginia	11
18	Colorado	10
19	Minnesota	10
20	Mississippi	10
21	Tennessee	9
22	Washington	9
23	Oregon	8
24	Idaho	7
25	Indiana	7
26	Wisconsin	7
27	Alabama	6
28	Delaware	6
29	Massachusetts	6
30	Nevada	6
31	Arkansas	5
32	Kansas	5
33	Kentucky	5
34	Utah	5
35	Hawaii	3
36	Nebraska	3
37	Új-Mexikó	3
38	Alaszka	2
39	Iowa	2
40	Missouri	2
41	Wyoming	2
42	Connecticut	1
43	Montana	1
44	New Hampshire	1
45	Észak-Dakota	1
46	Columbiai körzet	0
47	Maine	0
48	Rhode Island	0
49	South Dakota	0
50	Vermont	0
51	Nyugat-Virginia	0