Hol van az Egyesült Államok legrégebbi hídja?

A Frankford Avenue hídja, más néven a király autópálya hídja, a Holmesburg-híd, a Pennypack-híd vagy a Pennypack-patak híd, az Egyesült Államok legrégebbi túlélő hídja. Ez egy háromperces, 73ft hosszú ikerhíd híd, amely a Solly Avenue északi részén található, Holmesburg, Philadelphia. Frankford Avenue híd az ország legrégebbi ismert kőhíd hídja. 1697-ben épült, és kiterjed a Pennypack-patakra.

A Frankford Avenue híd építése

A Frankford Avenue hídja épült, miután William Penn, egy angol nemes és Pennsylvania alapítója kérte, hogy egy híd összekapcsolja otthonát Philadelphiával. Philadelphia közgyűlése 1683. március 10-én törvényjavaslatot fogadott el, amely előírja, hogy a királyi autópálya mentén, a Sussex megye déli kikötőiből (jelenleg Delaware része) a hídok és folyók között építeni kell a hídokat. .

Az összes hidat tizennyolc hónapon belül kellett megépíteni. A törvény azt diktálta, hogy a hidaknak mindkét oldalon 10 méter szélesnek kell lenniük. Az ívhidak mindkét oldalán elhelyezett területek kocsi- és lóforgalomra kerültek. A hidakat a régióban élő összes férfi építette, és bárki, aki nem vett részt, húsz shillinget kellett bírságolni. A híd összekapcsolta Philadelphiat számos más északi városhoz, mint Boston, New York és Trenton.

Figyelemre méltó utazók, akik áthágtak a hídon

A legtöbb ember, aki a hídot az északi gyarmatoktól (Connecticut, New Hampshire, Rhode Island és Massachusetts) edzővel vagy lóháton utazta, Philadelphiába utazott, és ez magában foglalja a Continental Kongresszus képviselőit, mint John Adams. Az első stagecoach-szolgáltatás New York-ból Philadelphia-ba, a híd felett, amely három napig tartott, 1756-ban kezdődött. Washington Washington 1798-ban átkereste a Frankford Avenue hídját, amikor New Yorkba utazott az első elnökválasztás ünnepségére. 1775. április 24-én áthidalta a hídot egy Bostonból érkező expressz lovas, aki az amerikai forradalom és a Lexington csata kezdetének hírét adta át.

fejlesztések

A hídot 1803-ban makadámálták, és a déli végén egy autópályadíjat telepítettek. Az autópályadíj addig működött, amíg Philadelphia városa 1892-ben megvásárolta a turnike-t. A híd, amely korábban a New York-i és Philadelphia királyi útját hordozta, nem volt elég széles ahhoz, hogy két edző áthaladjon egymással; ezért 1892-ben kibővítették, hogy több helyet teremtsenek az utcák számára.

A híd tovább bővült 1950-ben, hogy több helyet biztosítson Philadelphia városába és onnan. A híd a mai napig és építése óta még használatban van; több mint hatvan hidat hagytak el vagy zártak le Philadelphia egyedül. A híd 2018 márciusától 2018 szeptemberéig néhány felújításon esett át. Több mint öt hónapig zárva tartották, és a munkavállalók felújították a híd járdáit, visszahelyezték a kőfalazatot, és többek között újjáépítették az északi spandrel falat. A híd 20 tonna tömeghatára a munkás befejezése után megszűnt.