Az Embarcadero autópálya története
Az Embarcadero autópálya
A 480-as államút San Franciscó városában magas emeletes autópálya volt. A név az „embarcar” spanyol igéből származik, ami azt jelenti, hogy „bejárni” az „embarcaderos” szóval. Ez a terület három évtizede dominál, mielőtt 1991-ben lebontották volna.
Építés
A San Francisco-i kikötő legforgalmasabb volt a Bay Bridge építése előtt. A kikötőket elsősorban a belföldi kereskedelemre és a közlekedésre építették, elősegítve a Sacramento közösségeinek növekedését. A San Francisco vízparti katonai logisztikai központja volt a második világháború alatt, minden kikötő és kikötő részt vett a hadsereg tevékenységében. Embarcadero kikötőt biztosított a haditengerészeti hajók számára. Az öböl-híd építése után Oaklandben a konténerszállítmányok nagy része Oaklandbe költözött, ami jelentős csökkenést eredményezett a San Franciscó partján lévő kompok és kompok épületeiben. Az autónak az Oakland felé vezető útja az Embarcadero autópálya építését eredményezte az 1960-as években. Az autópálya építése jobb hozzáférést biztosított a Bay Bridge-hez. Azonban az autópálya megosztotta a belvárost és a kompkikötőt a belvárosból, ami zavaró tényezőket okozott.
Megsemmisítés
Az Embarcadero Freeway-t eredetileg a Bay Bridge és az Golden Gate híd közötti átfogó útvonalként tervezték. Az autópálya szomszédságára gyakorolt növekvő hatása miatt az autópálya további építése elhagyható. 1985-ben San Francisco felügyelőtanácsa az autópálya Boulevard helyett történő helyettesítésére törekedett, de az intézkedések 1987-ben a forgalmi torlódásoktól való félelem miatt sikertelenek. Az Embarcadero Freeway-t azonban 1991-ben lebontották, miután az 1989-es Loma Prieta földrengés súlyosan megsérült. Érdekes módon, amikor az autópálya leereszkedett, a félelem, hogy a lebontás a forgalmat okozná, igazolhatóvá válik. A város az új forgalmi hálózathoz alkalmazkodott néhány olyan problémával, ami a távolabbi autópálya rekonstrukciójának támogatásához vezetett. Az Embarcadero Freeway-t végül 1991-ben eltávolították, miután a városi tanács szavazott a helyettesítésért.
Eredmény
Az Embarcadero Freeway cseréje nagy sikert aratott a várostervezés világában. A vízparti park rendkívül népszerűvé vált, és jelentős mértékű magánbefektetést is kapott. Az Embarcadero Freeway-t felváltó Embarcadero Boulevard az eredeti autópálya-volumen közel felét hordozza, a fennmaradó forgalom alternatív útvonalakat keres vagy más közlekedési módokra vált. A változások több gyalogos számára is lehetővé tették a körút használatát.
Tanulságok
Az Embarcadero Freeway cseréje azt mutatja, hogy a városi forgalom képes-e alkalmazkodni az úthálózat jelentős változásaihoz. A projekt azt is kiemelte, hogy a megemelt autópálya eltávolítása javíthassa-e a tulajdonságok értékeit, és ösztönözze a fejlődést, mivel a körút újratervezése jelentősen felkeltette jelentős fejlődését. Az autópálya cseréjéhez vezető folyamat egyedülálló volt, mivel a kormánynak meg kellett állnia az újjáépítés ellen. A felügyelőtanács által elfogadott álláspont lehetővé tette az eltávolítást.
